Airbus(프랑스 툴루즈)의 최신 보고서에 따르면 RACER 헬리콥터의 첫 비행은 새로운 시대의 시작을 의미합니다. 보고서에 따르면 하이브리드 설계는 고속 헬리콥터의 기술적 과제에 대한 간단하고 우아한 솔루션을 제공하는 동시에 지속 가능한 항공 개발을 주도합니다.
Clean Sky 2 프로그램(현재 Clean Aviation)의 일환으로 RACER의 목표는 야심찬 것입니다. 즉, 같은 무게의 기존 항공기에 비해 연료 소비량과 이산화탄소를 20% 줄이고 배기가스 배출량을 늘리며 소음을 크게 줄이는 것입니다.
RACER가 이러한 목표를 성공적으로 달성할 수 있는 열쇠는 독특한 기체 공기 역학, 헬리콥터 로터, 고정 날개 및 추진 프로펠러를 포함하는 복합 아키텍처에 있습니다. 엔진 출력 관리 및 자동 조종 장치가 통합되어 있어 이 조합을 최대한 활용하는 방법을 알고 있습니다.
뒷전에 배치된 플랩을 사용함으로써 날개의 성능도 비행의 모든 단계에서 최적화되어 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 전체 양력의 40%를 제공함으로써 날개는 하중을 로터로부터 멀리 이동시켜 동적 하중과 진동을 줄입니다.
복합 재료는 전면 동체, 차세대 회전 날개 항공기용 레이싱 복합 재료 사용, 허니컴 코어 동체 측면 쉘을 포함하여 RACR의 구조에서 중요한 역할을 하며 복잡한 코어 CFRP 동체에 AFP를 최적화합니다.
